Flextrafikselskaber bag kontrakter for 700 mio. kr. truet af tvangsopløsning

Selskaberne har siden 2023 udført flextrafik og specialkørsel for FynBus, Sydtrafik og Midttrafik og er blevet en central aktør i den regionale transport. De samlede kontrakter lyder på omkring 699 millioner kroner.

Ti selskaber med forbindelse til Salah Salem Al-Badri, Hussein Salem Al-Badri og Mohammed Salem Al-Badri står nu uden registreret revisor, efter at et revisionsfirma har trukket sig fra samarbejdet. Det udløser en alvorlig situation, da selskaberne ifølge selskabsloven skal have en godkendt revisor registreret i CVR.

Erhvervsstyrelsen har givet selskaberne frister til at få forholdene bragt i orden, og hvis det ikke sker, kan sagen sendes til skifteretten med henblik på tvangsopløsning. Det kan i værste fald påvirke driften af flextrafik, især hos FynBus og Midttrafik, hvor selskaberne står for en betydelig del af kørslen.

FynBus følger situationen og vurderer løbende, hvordan en eventuel mangel på leverandører skal håndteres.

Faktaboks:

• Selskaber: bl.a. Reliable, Flex Syd, Flex Fyn, Flex Midt, HA Flex Holding og LS Busser
• Tilknytning: tidligere forbundet med Al-Badri-brødrene Salah, Hussein og Mohammed
• Opgave: flextrafik og specialkørsel for FynBus, Sydtrafik og Midttrafik
• Samlet kontraktværdi: ca. 699 mio. kr. siden 2023
• Problem: manglende registreret revisor efter ophørt revisionssamarbejde
• Myndighed: Erhvervsstyrelsen kan indstille selskaber til tvangsopløsning ved skifteretten
• Mulig konsekvens: forstyrrelser i regional flextrafik, især i FynBus’ område
• Baggrund: selskaberne har haft en markant andel af den offentlige flextrafik i Danmark